Acidente na BR 367 para o trânsito .

O acidente aconteceu por volta das 21h30m do dia 10/06, quando o carro Montana prata placas NTG 2172 de Porto Seguro, dirigido por Francisco Crispi Junior, vinha para Eunápolis, quando tentou uma ultrapassagem em local não permitido, ou seja, de faixa dupla colidiu de frente com um micro ônibus da empresa Águia Azul placas JMO 7003 de Porto Seguro que ia sentido Eunápolis/Porto Seguro.

Ambos os carros devido a forte batida foram parar fora da pista, sendo que o ônibus foi parar no meio do mato. Todos os passageiros do ônibus foram trazidos pelas ambulâncias do SAMU 192 para o HGE e a passageira que estava no Montana com Francisco, também foi socorrida pelo SAMU sendo atendida também no HGE.

Porém Francisco acabou ficando preso às ferragens do Montana e levou mais de 2 horas para ser retirado, haja vista que foram empregadas 4 ambulâncias do SAMU para o atendimento aos feridos, sendo que as duas ambulâncias de Eunápolis eram carros avançados, ou seja, duas mini UTIs e as duas ambulâncias de Porto Seguro ambulâncias comuns.

Foram empregados aproximadamente 20 homens, alguns pertencentes ao SAMU e os demais do Corpo de Bombeiros de Porto Seguro, que pala localização do acidente, tiveram de usar gerador de energia, tanto para iluminar o local como para a instalação e uso de equipamentos de corte e afastamento de ferragens para a retirado do acidentado.

 Enquanto bombeiros procuravam cortar as ferragens, enfermeiros do SAMU seguravam o medicamento injetado em Francisco e outros tentavam mante-lo acordado para que os trabalhos fossem realizados com mais tranqüilidade. Francisco ficou acordado o tempo todo orientando os bombeiros. Enfermeiros e médicos para maior agilidade em seu salvamento.

                                                                                           Fotos: Paulo Barbosa

E ainda.......

Durante o resgate das vítimas, populares se aproveitaram para furtar equipamentos importantes do SAMU. Muito decepcionados com a atitude, os socorristas informaram que foram furtados dois colares cervicais, uma lanterna de alto alcance e uma talhadeira. Eles apelam para quem furtou o material o devolver, pois ele é muito importante no salvamento de vidas.

                                                                              Fonte: Rota51.com

Bombeiros da Bahia já se preparam para a Copa.

Seja na terra, seja no mar. O objetivo é salvar vidas. Por isso, 20 bombeiros guarda-vidas, entre oficiais e praças, iniciaram um estágio com aulas teóricas e práticas em operações com helicóptero, na Praia do Corsário.

O CORREIO acompanhou da aeronave o treinamento. O estágio, que durou três dias, terminou ontem.  Instrutores do Grupamento Marítimo (GMar) e Grupamento Aéreo (Graer) comandaram o trabalho, que  tem a pretensão de preparar os militares para o trabalho diário, mas  está de olho também na Copa do Mundo de 2014 e a Copa das Confederações, um ano antes, quando a cidade deve atrair ainda mais turistas. 

Equipados com nadadeiras, snorkel (respirador com máscara) e rescue tube (tubo de salvamento ajustado na vítima), os guarda-vidas fizeram, ontem, uma demonstração com auxílio de um helicóptero do Graer. De acordo com o comandante da corporação, coronel Dalton da Silva Barbosa, os 20 bombeiros foram lançados ao mar num esquema de revezamento, e depois, foram içados com auxílio de uma corda com alças. 

Todo o treinamento foi acompanhado por uma equipe médica, com apoio de uma ambulância. “A utilização de aeronave nas ações com o GMar vai reforçar as atividades de salvamento. O helicóptero pode potencializar a capacidade de intervenção, no que concerne à retirada de vítimas da água com maior complexidade”, disse  o coronel, acrescentando que o treinamento visa eliminar os erros e aumentar a qualificação dos bombeiros.

Bombeiros simulam salvamento na Praia do Corsário, na orla de Salvador

Fonte: Bruno Menezes | Redação CORREIO
bruno.menezes@redebahia.com.br

Õnibus incendiado no Baianão em Porto Seguro

Quatro homens armados queimaram um ônibus coletivo próximo a uma escola pública no bairro do Baianal, na cidade de Porto Seguro, no sul do estado, na manhã desta segunda-feira (30).

De acordo com a delegacia do município, o grupo, que estava em um ponto de ônibus, teria pedido para o coletivo parar e ordenou que os passageiros deixassem o veículo, ateando fogo em seguida. Segundo o site O Baianão, o fato aconteceu em resposta à ação da polícia na noite de ontem que resultou na morte de Diego Mota do Nascimento, de 18 anos, que teria envolvimento com o tráfico de drogas na região. Agentes do Corpo de Bombeiros controlaram o incêndio ainda na manhã de hoje e ninguém ficou ferido.

CORREIO | O QUE A BAHIA QUER SABER: Ônibus é incendiado por grupo após ação policial em Porto Seguro

CORREIO | O QUE A BAHIA QUER SABER: Ônibus é incendiado por grupo após ação policial em Porto Seguro

Agua quente em Porto Seguro

Equipe do Corpo de Bombeiros avalia temperatura da água fervente e afirma que, apesar da existência de gases no poço, aparentemente, não risco há de explosão.

No Bairro Baianão em Porto Seguro, fora constatado a existência de um poço onde a água é coletada em alta temperatura, o 6ºGBM esteve no local com sua equipe e verificou a presença de gases com equipamentos apropriados. Após testes, foram tomadas algumas providências como por exemplo: o isolamento da área ao redor do poço e a abertura de um suspiro para que não se acumule estes gases em seu interior, O fato foi encaminhado aos órgãos competentes para que tomem as devidas providencias.

Visita ao Corpo de Bombeiros de Teixeira de Freitas

A Escola Adventista de Teixeira de Freitas promoveu no mês de abril uma visita ao corpo de bombeiros possibilitando aos alunos e professores uma reflexão significativa sobre a importância do mesmo na cidade de Teixeira de Freitas bem como o papel que eles desenvolvem na sociedade. Além de fomentar o conhecimento com as disciplinas de Geografia, Matemática,Informática e Inglês, as quais se uniram para planejar e colocar em prática este projeto.

A visita foi bastante significativa, pois os alunos tiveram a oportunidade de conhecerem de perto o dia- a -dia de um bombeiro e sua corporação, bem como, o funcionamento do carro de bombeiros e todos os equipamentos necessários para um resgate ou salvamento.

Botas e Coturnos Militares

A bota militar, de combate, da tropa ou Coturno (Brasil) é o calçado mais comum na maioria dos exércitos de todo o mundo, no entanto têm vindo a ser criadas variações, adaptadas a diferentes necessidades, relacionadas com a especialidade das tropas ou com o meio envolvente das ações militares.

Bota militar standard

A maioria das botas militares são impermeáveis ou altamente resistentes à água, ao mesmo tempo que possuem capacidade de respiração (especialmente quando impermeabilizadas com membranas, como o conhecido Gore Tex®), o material de eleição por excelência continua a ser o couro, embora existam exceções, são igualmente utilizados materiais de última geração como o Kevlar ou Nomex.

As botas de combate militares possuem fama de serem pouco confortáveis, no entanto as versões modernas incorporam materiais confortáveis (muitos importados da indústria do calçado desportivo), como as solas intermédias e palmilhas em Vibram EVA ou PU.

Bota militar para altas temperaturas (desert)

As botas militares para temperaturas elevadas possuem painéis respiráveis em lona ou tecido tipo cordura. A sola inclui uma barreira dissipadora de calor. Estas são as botas para palcos de operações com temperaturas superiores a 25º, A sola deste tipo de botas é formulada para resistir à temperatura, mantendo a sua consistência.

Bota militar para climas húmidos (jungle)

As botas militares de combate "Jungle boots", criadas para climas húmidos, como as florestas e selvas tropicais, são muito semelhantes às botas para altas temperaturas, com painéis laterais em lona e ilhoses para respiração.

Bota militar para paraquedistas

As botas de combate militar para unidades aerotransportadas são mais subidas do que as botas standard, oferecendo maior apoio no tornozelo, frequentemente apresentam fechos de correr medialmente (lado interno).

Botas militares para tripulações de veículos blindados

As botas de combate para veículos blindados surgiram com a ideia que num espaço confinado os atacadores podem ser um empecilho, podendo inclusive representar perigo de acidente, assim este tipo de botas possui tiras com fivelas.

Botas militares para baixas temperaturas

As botas militares para temperaturas baixas extremas (>-30º) são feitas em borracha, possuindo varias camadas de isolamento interno em lã e feltro. Possuem uma válvula lateral, que serve para libertar a pressão interna na bota, em caso de transporte aéreo.

Generalidades:

As botas de combate militar não são pensadas para alargar ou se ajustarem aos pés, pelo contrário, são pensadas para serem fortes e resistentes, oferecendo a máxima proteção e durabilidade possível.

Existem muitas variações de botas militares que não estão representadas nesta página (por exemplo as botas dos fuzileiros navais portugueses tradicionalmente sem cordões). Achamos que colocar todos os modelos em detalhe seria demasiado exaustivo para o propósito deste artigo: apresentar uma visão geral.

Formas de amarrar

Muitos exércitos e/ou unidades possuem regulamentação sobre as formas de amarrar o calçado, aqui ficam algumas das mais utilizadas:

Laçagem cruzada standard, "Escada" e de "soltura rápida"

Laçagem em "helix dupla", padrão "aranha" e "carril".

As laçagens "escada", "soltura rápida" e "carril" (ou qualquer outra com padrão de cruzamento horizontal), são particularmente úteis em caso de acidente, permitindo cortar os atacadores facilmente com uma faca para libertar um pé lesionado.

De um modo geral as formas com padrões intricados são mais utilizadas em uniformes de gala.

Mulher coloca fogo em sua própria residência

Na manhã do dia 09 de abril por volta das 10:28h, o Corpo de Bombeiros de Teixeira de Freitas foi acionado para atender uma ocorrência de incêndio em uma residência na Rua Sargento Pedro nº 432, Bairro São Lourenço .

Ao chegar ao local, os bombeiros constataram que o incêndio já estava em estágio bastante avançado.

Logo de imediato os bombeiros SGT Ivan Moura e os SDs Geraldino, Paulo Ricardo, Pirola e Leandro iniciaram o trabalho de combate ao fogo e resfriamento do local.

Com o incêndio vários objetos da residência foram danificados (aparelhos eletrônicos, como TV, computador, DVD, receptor de Tv, cama, berço, rack, roupas, etc.) além da residência que ficou parcialmente danificada.

Segundo informações do próprio morador e locatário do imóvel o Sr. Washington Luís Costa, a sua esposa a Sr Edcláudia Moreira Lima que teria ateado fogo na casa.

Até o momento não se sabe o motivo aparente que levou a senhora de casa atear fogo em sua própria residência.

                                                                                                                                                                 fonte: ITAMARAJU NOTÍCIAS.

13 Golfinhos mortos na Costa do Descobrimento

Foto: Reprodução / ONG/PAT Ecosmar

Mais um golfinho foi encontrado morto nas praias do extremo sul da Bahia. O animal encalhou na tarde de sexta-feira (15) em uma das área de proteção ambiental, que fica entre as praias de Caraíva e Trancoso, em Porto Seguro. Este é o segundo morto em sete dias e o 13º em dois meses e meio.

Segundo integrantes da ONG PAT Ecosmar, o último é uma fêmea da espécie boto-cinza (sotalia guianensis) de pouco mais de dois metros de comprimento. A necropsia revelou uma infeção generalizada, com deterioração do pulmão direito e úlceras no estômago e intestino. Ainda de acordo com a entidade, dos13 golfinhos, somente um chegou ainda vivo na praia, mas morreu dois dias depois. As informações são do G1.

Golfinhos mortos na Costa do Descobrimento

O aparecimento de golfinhos mortos da Costa do Descobrimento, no sul do estado preocupa os ambientalistas. Nos últimos dois meses, já foram encontrados 11 animais sem vida. O ultimo, um golfinho adulto de quase dois metros foi encontrado morto na praia das Pitangueiras, no Centro de Porto Seguro. No bico e em várias partes do corpo, as provas da causa da morte: marcas de rede de pesca.

Este não foi o primeiro caso. Nos últimos dois meses, 11 golfinhos da espéciesotália guainazes, mais conhecida como boto-cinza, foram encontrados mortos em praias de três cidades da Costa do Descobrimento. A maioria deles com marcas de rede no corpo. O coordenador da ONG Pat Ecosmar, criada há 15 anos, acredita que a maioria das mortes foram acidentais.

Outros dois golfinhos morreram depois de tentativas de captura por pescadores. Furos de arpão foram encontrados nos animais.

Especialistas alertam que o aumento na quantidade de golfinhos mortos na Costa do Descobrimento pode comprometer a cadeia alimentar dos peixes e prejudicar o ecossistema marinho da região.

A ONG Pat Ecomar, que também atua na proteção de tartarugas marinhas, tem convênio com o projeto Tamar e com o Ibama. Mesmo tendo estes parceiros, a organização conta apenas com a doação e o trabalho de voluntários que trabalham diariamente na preservação da fauna marinha da Costa do Descobrimento.